Започва претоварването на кораба Vera Su
Точно един месец след случая, при който Vera Su заседна в плитчините до местността " Яйлата ", би трябвало да стартира акция по разтоварването на към 3000 тона азотен тор, който той транспортира. Работата ще бъде в 24-часов режим, с цел да се употребяват оптимално дните с хубаво време.
Платформата, на която са конфигурирани уредите за разтоварването на заседналия край Камен бряг транспортен съд, към този момент е на метри от товарния транспортен съд. Тя е снабдена с помпа за източването на втечнения азотен тор и хидравлика за отварянето на капаците на хамбара, предава.
Министърът на околната среда и водите Асен Личев към този момент е упълномощил правенето на техническо задание за оценка на въздействието върху акваторията на Черно море в региона на предпазена околност " Яйлата " от страна на авариралия транспортен съд. Пробите, които се вземат от водата, не престават да демонстрират повишени стойности на азот.
" Замърсяването все още не е доста огромно. Ако приемем, че е в тази степен, в която е в този момент, морето поема замърсителя и го подлага на самопречистване. Замърсителят е вещество, което естествено се среща във водата. Карбамидът е неконсервативен замърсител, тук просто концентрацията е огромна. Трябва да се стремим да го отнемем в сухата му или към този момент течна форма, без да попада във водата ", разяснява в ефира на откривателят и хидробиолог доцент доктор Любомир Кендеров.
По думите му към момента обстановката не е толкоз рискова, колкото в случай че огромни количества карбамид попаднат във водата внезапно, в резултат на огромна пробойна или превръщане на кораба. Според доцент доктор Кендеров ако това се случи, ще съставлява евентуална заплаха за морските екосистеми. " Бързо ще се трансформира в амоняк или амонячен йон, който ще работи отровно върху морските организми ", предизвести хидробиологът.
Платформата, на която са конфигурирани уредите за разтоварването на заседналия край Камен бряг транспортен съд, към този момент е на метри от товарния транспортен съд. Тя е снабдена с помпа за източването на втечнения азотен тор и хидравлика за отварянето на капаците на хамбара, предава.
Министърът на околната среда и водите Асен Личев към този момент е упълномощил правенето на техническо задание за оценка на въздействието върху акваторията на Черно море в региона на предпазена околност " Яйлата " от страна на авариралия транспортен съд. Пробите, които се вземат от водата, не престават да демонстрират повишени стойности на азот.
" Замърсяването все още не е доста огромно. Ако приемем, че е в тази степен, в която е в този момент, морето поема замърсителя и го подлага на самопречистване. Замърсителят е вещество, което естествено се среща във водата. Карбамидът е неконсервативен замърсител, тук просто концентрацията е огромна. Трябва да се стремим да го отнемем в сухата му или към този момент течна форма, без да попада във водата ", разяснява в ефира на откривателят и хидробиолог доцент доктор Любомир Кендеров.
По думите му към момента обстановката не е толкоз рискова, колкото в случай че огромни количества карбамид попаднат във водата внезапно, в резултат на огромна пробойна или превръщане на кораба. Според доцент доктор Кендеров ако това се случи, ще съставлява евентуална заплаха за морските екосистеми. " Бързо ще се трансформира в амоняк или амонячен йон, който ще работи отровно върху морските организми ", предизвести хидробиологът.
Източник: manager.bg
КОМЕНТАРИ